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雙筒回油過濾器的工作原理主要基于其獨特的雙筒設(shè)計和換向閥的切換功能。以下是雙筒回油過濾器工作原理的詳細解釋：
一、雙筒設(shè)計
雙筒回油過濾器由兩只單筒過濾器及二位六通換向閥組成，這種設(shè)計使得過濾器在不停機的情況下可以清洗或更換濾芯，從而保證主機正常連續(xù)工作。
二、工作原理
正常工作狀態(tài)：
在初始狀態(tài)下，一只過濾器（例如過濾器A）處于工作狀態(tài)，另一只過濾器（例如過濾器B）則處于備用狀態(tài)。
液壓系統(tǒng)中的油液通過過濾器A進行過濾，去除其中的雜質(zhì)和污染物。
濾芯堵塞與切換：
當過濾器A的濾芯堵塞到一定程度，導致進出口壓差增大時，系統(tǒng)會發(fā)出信號（例如通過壓差發(fā)訊器）提示需要更換濾芯。
此時，操作人員可以打開壓力平衡閥并轉(zhuǎn)動換向閥，使過濾器B切換到工作狀態(tài)，同時過濾器A切換到備用狀態(tài)。
在切換過程中，液壓系統(tǒng)仍然可以正常工作，因為過濾器B已經(jīng)準備好接替過濾器A的工作。
濾芯更換：
在過濾器B處于工作狀態(tài)的情況下，操作人員可以安全地拆卸過濾器A，更換堵塞的濾芯。
更換完成后，過濾器A可以重新作為備用過濾器，等待下一次切換。
三、旁通閥與壓差發(fā)訊器的作用
旁通閥：
當過濾器濾芯堵塞嚴重時，旁通閥會自動開啟，以保護濾芯和系統(tǒng)不受損害。
旁通閥的開啟可以確保油液在濾芯堵塞時仍然能夠流動，但此時過濾效果會降低。
壓差發(fā)訊器：
壓差發(fā)訊器用于監(jiān)測過濾器進出口的壓差。
當壓差超過設(shè)定值時，發(fā)訊器會發(fā)出信號，提示操作人員更換濾芯。
