◆水、氣體在油液中呈兩種形態(tài)溶解水、氣體（飽和點以下）存在於大多數(shù)用油系統(tǒng)及用油設(shè)備中，而游離水、氣體（飽和點以上）存在於許多油液中。 ◆由于系統(tǒng)滲漏、密封不嚴、油液長期處于熱負荷、開放式儲油等原因空氣中水分、氣體沉降于油中，導(dǎo)致油中含水、 ...
◆水、氣體在油液中呈兩種形態(tài)——溶解水、氣體（飽和點以下）存在於大多數(shù)用油系統(tǒng)及用油設(shè)備中，而游離水、氣體（飽和點以上）存在於許多油液中。
◆由于系統(tǒng)滲漏、密封不嚴、油液長期處于熱負荷、開放式儲油等原因空氣中水分、氣體沉降于油中，導(dǎo)致油中含水、氣體。
◆由于系統(tǒng)滲漏空氣中顆粒塵埃進入、系統(tǒng)磨損粉塵脫落、油液長期在高溫、含水下工作必然導(dǎo)致部份油液裂解變質(zhì)析出膠狀物質(zhì)。
※含水、含氣、含雜質(zhì)的危害：
◆使油液迅速氧化變質(zhì)生成酸性物質(zhì)，腐蝕金屬接觸面；
◆油中添加劑沉淀失效，潤滑膜厚度減小機械磨損加?。?/span>
◆潤滑、冷卻、流動性能降低加速金屬表面疲勞；
◆低溫下形成的冰晶使元件阻塞、系統(tǒng)剛性降低；
◆系統(tǒng)響應(yīng)慢并伴有不規(guī)則動作傳導(dǎo)性能降低；
◆油液溫度較高起不到冷卻作用；
◆輸油泵及動力設(shè)備因氣蝕而損壞；
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